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静待企稳信号招商证券（港股06099）指出，当前A股估值水平横向比较而言，处在全球最低水平，纵向处在历史最低区间，已经对各种利空有了充分反映。短期内，悲观情绪仍有反复，但拉长时间周期，大量公司估值水平已经有相当的吸引力。遵循上述逻辑，从配置的角度出发，招商证券表示，当前A股最大的两个增量市场一个就是大众消费品，以“吃穿玩用医”为代表的大众消费品仍然有巨大的发展空间。三季度开始，消费增速有望季节性回升，将会迎来“十一”、“中秋节”、“双十一”消费旺季，在“精准扶贫”、“乡村振兴”以及个税改革落地，将会有助于消费增速的恢复。第二个是以“智能革命”为代表的科技领域。该机构认为，明年开始，科技板块将会迎来“三年科技上行周期”，三年技术上行周期，叠加政府科技三年投资周期，叠加未来三年的并购上行周期。当前，优质科技标的应该考虑逐步加大布局力度。

法治周末记者在采访中了解到，一些有强奸、抢劫等严重犯罪前科的人员能否成为网约车司机，曾经产生过争议。2016年，有媒体披露，深圳市交通运输委员会曾通报，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。出于保护乘客人身安全和社会公共安全的考虑，加强对网约车司机的准入把关，深圳市公布对3000多名有重大刑事犯罪或吸毒前科的网约车司机实施清退。

从目前情况来看，公司盈利水平不容乐观。近几年来，上海医药销售毛利率一直在13%上下浮动，2018年为14.18%，在医药板块283家公司中位居269位。具体而言，公司2018年在工业收入方面毛利率达到58.87%，但商业收入、分销与零售拖了后腿，毛利率分别为7.41%、7%、15.14%。

“中华自行车王国”产业园区已人去楼空，周边长满了杂草。（《中国经济周刊》记者 银昕 摄）很多自行车厂是“前店后厂”的模式，如今门庭冷落，十分萧条。（《中国经济周刊》记者 银昕 摄）《中国经济周刊》此前的报道，或许可以从侧面印证这一说法。凤凰自行车副总裁季小兵在2017年5月上海凤凰自行车与ofo达成战略合作协议时告诉《中国经济周刊》记者，我国自行车流通数量在2013年之前一直呈下降趋势，但在2013年后便与汽车等其他交通工具“井水不犯河水”，一直保持较为稳定的数量，直到共享单车的出现打破了这个平衡，自行车流通数量继续减小，行业到了“最危险的关头”。

第三个问题，就是这两年谈的比较多的，北京功能的疏解，这恐怕也是未来雄安新城建设成败一个很关键的。就是究竟疏解什么？是行政命令式的疏解还是市场导引型的疏解，我们国家在建设历史过程当中做这种行政命令式的疏解，不叫疏解当年叫疏散。这种事干过若干遍了，但是没有一次尝试是真正达到了疏解或疏散的目的，包括在文革期间做的大三线小三线。用军事化的手段来做的疏散工程，在开放放开以后很快就灰飞烟灭了。绝大部分又回到了原来的地点，回到了原来最发达的地区。

文章称，今年是C-5“银河”运输机的50周年纪念日，“银河”运输机能够装载50吨重的主战坦克，并把它们搬运到另一个大陆，它是全球后勤系统的一个基本组成部分。正如美国空军历史学家约翰·莱兰所指出的，C-5“象征了美国空军的规模、实力和威严”，至今仍是如此。半个世纪以来，“银河”运输机一直让美国的军队、盟友和在遥远地区的科学家即使是在地球最偏远的角落也能得到充足的补给，而且在可预见的未来，它将继续从事这项工作。