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二、夯实农业基础，保障重要农产品有效供给（一）稳定粮食产量。毫不放松抓好粮食生产，推动藏粮于地、藏粮于技落实落地，确保粮食播种面积稳定在16.5亿亩。稳定完善扶持粮食生产政策举措，挖掘品种、技术、减灾等稳产增产潜力，保障农民种粮基本收益。发挥粮食主产区优势，完善粮食主产区利益补偿机制，健全产粮大县奖补政策。压实主销区和产销平衡区稳定粮食生产责任。严守18亿亩耕地红线，全面落实永久基本农田特殊保护制度，确保永久基本农田保持在15.46亿亩以上。建设现代气象为农服务体系。强化粮食安全省长责任制考核。

从公司经营地区来看，华中地区实现营收占克明面业总营收超过三分之一。2019年上半年，克明面业华中地区实现营收5.32亿元，占总营收比重达35.16%；华东地区实现营收4.2亿元，占营收比重27.75%；华南地区实现营收2.5亿元，占营收比重16.54%；其他地区实现营收3.11亿元，占营收比重20.55%。

谈及此，丁伟说起他如果要给衣服换拉链，只需出小区右转300米就能找到拉链小铺，这就是中国供应端的明显优势。嘉兴桐乡的毛织、金华义乌的小商品、宁波慈溪的小家电，光在浙江就有这么多丰富的产业集群。同样是制作一件衣服，中东本地的厂家，需要去埃及拿棉、去中国采购拉链、去土耳其看布料，这样一来一回，等待成本非常高，效率也低。但在中国，同样的衣服制造或许用不了一天。所以在同等质量标准下，中国商品价格更低、款式更丰富，一定能满足中东顾客多样的需求。

二是支付机构展业合规性问题。在第三方支付服务市场快速发展的过程中，部分支付机构一味追求市场业绩的增长，对业务合规有所忽视，甚至形成了“重业务拓展、轻风险防范”的经营理念。随着防范化解金融风险攻坚战持续推进，虽然大额罚单不少，但部分支付机构仍然心存侥幸，违规问题一定程度地还存在。

近日，在被誉为世界汽车工业“奥运会”的法兰克福国际车展上，长城汽车携旗下高端品牌WEY系列车型和4家零部件公司共同参展，意在进军欧洲市场。这意味着，继8月30日全球化乘用大皮卡长城炮下线后，该品牌再次迈出走向全球的重要一步。“全球化是中国汽车企业的唯一出路，如果自主品牌汽车一味依赖国内市场，不走出去，在国际上没有影响力，这20多年的红利就浪费了。”长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军多次在公开场合表示。

“这里面也涉及到预期的管理，当前我国并不存在持续通胀、通缩的基础，当然也要防止通胀预期扩散，防治风险循环。降低融资成本更多的是通过改革的办法来降低。”孙国峰称。在控成本方面，孙国峰表示，在LPR改革中，一是LPR推广，有利于利率下行；二是推动LPR利率小幅度下行；三是打破贷款利率隐形下限。